Đề xuất giao thầu nâng cấp đường băng Nội Bài, Tân Sơn Nhất để khởi công vào tháng 6

Bộ Giao thông vận tải vừa đề xuất với Chính phủ 3 phương án khởi công 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài. Trường hợp sớm nhất, dự án có thể khởi công vào cuối tháng 6.

Cụ thể, nếu dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư công, thời gian khởi công là tháng 12. Nếu dự án được phép thực hiện theo hình thức chỉ định thầu hoặc lựa chọn nhà thầu, thời gian khởi công lần lượt là cuối tháng 10 và cuối tháng 6 (hoặc đầu tháng 7).

Theo quy định tại Điểm c Khoản 2 Điều 43 Nghị định 59/2015, Bộ Giao thông vận tải được phép quyết định, chịu trách nhiệm về việc tổ chức quản lý thực hiện dự án đầu tư xây dựng và được giao thầu có tiết kiệm 5% so với dự toán.

Tại phiên họp thường kỳ tháng 3, Chính phủ đã cho phép chuyển 2 dự án thành đầu tư công khẩn cấp.

Sau khi cân nhắc, Bộ Giao thông đề xuất Chính phủ thực hiện giao thầu để dự án khởi công vào cuối tháng 6. Nguyên nhân là do đường cất hạ cánh tại hai sân bay đã xuống cấp ngày càng nhanh và đang trong tình trạng có thể phải đóng cửa bất cứ lúc nào để sửa chữa. Tần suất khai thác tại các đường băng đã vượt quá so với thiết kế, chưa kể mức độ ảnh hưởng lớn từ những loại tàu bay thế hệ mới như A350-900, B787-9 (10), B777-9 có đặc điểm tải trọng bánh đơn và áp suất bánh hơi.

lun-tai-san-baty-5131-1587722481.jpg

Một đường băng bị lún tại sân bay. Ảnh: ACV

Bộ Giao thông nhận định, nếu vẫn tiếp tục duy trì khai thác vượt quá tải trọng và tần suất thì sẽ khó kiểm soát tình trạng hư hỏng, bong bật mặt đường đột xuất khi tàu bay lăn, tạo ra vật thể lạ va chạm vào tàu bay, gây nguy hiểm đến an toàn bay và có thể phải đóng cửa đường cất hạ cánh bất cứ lúc nào để sửa chữa.

Do vậy, theo Bộ Giao thông phương án duy tu bảo dưỡng đường băng vào cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7 là cần thiết. Đây cũng là thời gian thấp điểm khai thác các chuyến bay tại hai sân bay này, do ảnh hưởng của dịch. Hết dịch, kinh tế phục hồi, nhu cầu đi lại giao thương, du lịch… tăng theo. Khi ấy tình trạng quá tải sẽ trở nên nghiêm trọng, việc đóng cửa đường cất hạ cánh để thực hiện cải tạo, nâng cấp sẽ càng khó khăn.

Dự kiến kinh phí thực hiện bảo tu hai dự án nêu trên là hơn 4.300 tỷ đồng và đều từ ngân sách nhà nước.

Tin liên quan